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       从同类产品比较来看,与摄像头、毫米波雷达等已经大规模上市的传感器相比,激光雷达由于具有探测距离更远、探测精度更高、稳定性更好等优势性能,而激光雷达在自动驾驶领域前景更好,主要被采购用于环境感知和定位,并被认为是实现高级别自动驾驶不可或缺的关键部件。
       据悉,从目前已开展了自动驾驶测试的万博手机登陆网页版来看,多数万博手机登陆网页版采用的都是是“摄像头 + 毫米波雷达 + 激光雷达”的组合方式。
       从激光雷达供给市场看,由于激光雷达是自动驾驶发展领域必不可少的部件,为使自动驾驶传感器产品组合的更好,过去几年,全球许多智能汽车零部件大厂均积极开展关于激光雷达领域的技术研发,其中包括博世、大陆集团、法雷奥等万博手机登陆网页版,这些万博手机登陆网页版前期的投入已在关键技术领域取得突破,实现量产指日可待。还有一些零部件万博手机登陆网页版也在激光雷达领域展开布局,如采埃孚、安波福、麦格纳、维宁尔、马瑞利、森萨塔和欧司朗等万博手机登陆网页版。
       目前,从各参与主要万博手机登陆网页版取得的成果来看,有在2020年初,博世宣布将为自动驾驶量产首个车规级激光雷达系统,同时博世还与全球领先激光雷达制造商禾赛科技开展合作,而在美国目前获得无人驾驶公开道路测试牌照的公司中,超过50%的激光雷达等传感器产品均采购自禾赛科技。
       另一家目前处在激光雷达研发前列的万博手机登陆网页版大陆集团,在2019年底爆出已经开发了一款新型的汽车级固态激光雷达HFL110,目前,大陆集团正将其样品推向商用车市场。
       从激光雷达采购需求市场看,激光雷达在采购应用过程中,必须要能够做到感知性能、体积尺寸和成本之间的平衡。具体来看,激光雷达达到量产的采购需求性能,除了要满足基本的探测距离远、探测精度高、可靠性强等特性外,还必须确保在整个工作温度范围内能够正常工作,而且对机械振动冲击有足够的的稳健性。
       目前,在我国激光雷达整体采购市场中,我国自有品牌在市场中的采购消费比重由 2018 年的 20% 提升至 2019 年的 40%,自有品牌发展提升速度还是比较快的。从激光雷达细分产品采购应用过程中,为使未来激光雷达取得更好的应用效果,逐渐降低产品采购成本也是万博手机登陆网页版技术研发中的努力方向。
       据悉,在未来五到六年期间,在不含特定场景下的应用情况下,车载激光雷达市场的采购消费规模就将超过100亿元,由于激光雷达厂商想要成功进入整车万博手机登陆网页版的供应链中需要与其他传感器的更好融合,因此整个传感器市场的竞争也将比较激烈。


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